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常州出租车顶灯试点

常州出租车顶灯试点

 中国常州网讯 越是赶时间,越是打不到出租车,这在晚高峰打车时就像一个魔咒,经常碰到出租车司机以“交接班不顺路”为由拒载。市运管处管理部门对此进行了多次治理,效果都不明显。

    近日,记者在市中心打车,迎面驶过来一辆出租车,只见挡风玻璃处的指示牌显示去往清潭方向。上车后记者和司机聊起了这块指示牌。“就是为了交接班这个问题,我现在去清潭交班,就把显示屏打开。”出租车驾驶员老张说,他在常州巴士出租车公司上班,运管处以公司作为试点,看看试行的效果如何。“其实我个人觉得没什么效果,顾客总是等我们停下来才看见显示屏的字幕,不顺路还是不能载客。”老张无奈的说,管他顺不顺路,交接班索性一个顾客也不接,免得被投诉拒载罚款就不合算了。

    记者从我市运管处获悉,在挡风玻璃处设置交接班方向显示屏的方案,已经在巴士出租车公司试行了1个月。现在得知的结论,确实不是很有效果。“可能字太小了,不显眼,我们下一步将更换顶灯,直接在顶灯上显示。”市运管处金琪介绍,巴士出租车公司50辆试点车辆将更换新的顶灯,以增强醒目的效果。

    记者采访得知有类似老张这种“软抵制”想法的出租车司机不少,一是管理部门规定“空车”不停不算拒载,二是即使拒载也难以取证,不用担心被罚款。据了解,交接班时间选在上下班高峰期,是为了平衡出租车早晚班的利益。看来要革除租车拒载的积弊,除了管理部门出台各项措施,出租车协会也应当发挥行业自律作用。(杨蕾)

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新试点的车辆

 

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