破解高峰打车难 绵阳试点出租车”错峰交班”(图)
破解高峰打车难 绵阳试点出租车”错峰交班”(图)
相信大多数市民都有上下班时间打车难或被以交车为理由拒载的经历。昨(1)日，记者就从市运管处方面获悉，为方便市民出行，缓解绵阳交通高峰时段乘车压力，在市运管处、市出租车行业协会的主导下，我市出租行业正式开始试行“错峰交班”。绵阳龙宇出租汽车公司作为首个试点公司，率先承诺试行上下班错峰交车。据了解，根据试行情况，今后将可能在我市所有出租车中予以推广。
在经过前期考察和相关培训后，绵阳龙宇出租汽车公司作为我市第一个试水“错峰交班”的公司，近日正式向社会公开承诺：公司的出租车从9月1日起，禁止在每日下午17:00时至19:00交接班，并邀请市民监督。承诺还包括：凡该公司未执行错峰时段交接班行为的，一经查实的，将自觉接受道路运输管理机构处罚;凡该公司出租车驾驶员在得知乘客去向后，以交接班为借口拒绝提供出租汽车客运服务的，一律认定为拒载行为;交接班过程中，应倒下“空车”牌，不得使用空车待租标志。
“现在一个出租车有白班和夜班两个驾驶员，如果白班驾驶员不在17：00至19：00之间交车，夜班驾驶员的收入就很低，这样就造成收入不平衡。”龙宇出租相关负责人告诉记者，为了解决这一难题，他们决定采用白班和夜班驾驶员半月倒班制，解除司机们在收入上受到的影响。“高峰期不交班要辛苦一些，但公司的方法不错，可以用下半个月换班来弥补。”该公司驾驶员何师傅说，只要能给市民出行提供一些方便，他们也很愿意尽一份微薄之力。据了解，为确保车错峰时段交接班制度能落实，公司从9月1日起，在凯德广场、火车站、好又多等三个地方设点进行路检跟踪，逐步形成由制度管理向自觉转变，由被动错时交班，向主动错时交班转化的过程。
据在市出租车行业协会一位负责人介绍，其实早在前两年，我市就曾准备实行“错峰交班”的政策。不过，由于涉及到出租司机的具体利益，在落实上存在一些困难，为此，他们更多的是鼓励公司这样做。“因为要交班，很多白班司机到了那个时候就开始“挑活儿”，不顺路的地方或者容易堵车的地方就干脆不去。”龙宇出租汽车公司公开承诺上下班高峰时段不交车，在出租车行业“错峰交班”已迈出关键一步。如果效果好，方法将在全市出租车中推广，进一步方便市民高峰时段出行。（来源：中国绵阳新闻网 杨加春 记者 邓勇 彭雪文/图） 原文载自四川新闻网 （http://scnews.newssc.org/system/20150902/000596867.html）
评论员: 白勺士
在我看来，错峰交班这项措施，对于高峰打车难的问题解决，只不过是杯水车薪，甚至可以说是收效甚微，出租车司机是为了挣钱，敢问如果城市有些规模，在高峰时短，跑市区能挣钱吗？答案是肯定的，不能！因为堵车，跑不动。如果是中小城市，在高峰时段，不堵车那么肯定的是，人员流动少，根本上讲就没有那么多人会打车。
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